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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 公路与桥梁连接处裂缝产生原因 作者：李现芳 来源：《装饰装修天地》2015年第09期 摘要：我国市政工程在质量技术上严格把握，这对桥梁施工也有一定的帮助。然而，面对公路与桥梁连接处不断出现的新问题，仍需要科技人员进行更为艰辛的努力，使桥梁工程施工领域的整体技术水平能够更进一步，推动其整体发展。本文将直面公路与桥梁连接处的施工技术问题进行深入的分析，并提出了相对应的解决措施。 关键词：公路与桥梁;施工技术;施工质量;工程建设 一、公路与桥梁连接处之常识概述 公路与桥梁连接处的质量问题对于车辆行驶起着关键的作用，这在桥梁结构建设中具有非常重要的角色，也是桥梁工程施工不可或缺的建筑材料。通过对桥梁与公路的连接处产生的裂缝进行调查得出的结论，经过归纳，其最主要的原因主要存在于以下两点：最普遍的也是最主要的是在机械载荷作用下产生的大体积混凝土裂缝。再者是温度载荷引起的大体积混凝土裂缝开裂的现象。其主要原理是混凝土内外部的温度差距离过大，从而能导致大体积混凝土出现裂缝。但是对于后者我们还没有引起足够的重视，对其研究还没有达到相应的深度。对于公路与桥梁连接处自身的定义，国内与国外的规范标准是不尽相同的。 但是，在西方国家尤其是美国，在其国家所制定的混凝土设计规范中的侧重点和我国就有较为明显的区别。对于大体积混凝土内温度盈利变化与裂缝控制此类现象，大多存在于大坝以及较为现代结构复杂的桥梁之中大体积混凝土的特点非常的明显，就是自身的抗拉强度非常低，其抗拉能力只有本身所具有的抗压能力的 1/10，因为大体积混凝土本身就是脆性建筑材料。因为水泥本身具有的水化热会造成混凝土内部的温度快速上升，但是在混凝土温度下降的过程中，会使混凝土本身产生很大的拉力。 要想很好地控制建设工程的成本，就一定要体现在所有的环节，从招标开始，到竣工结束，每个环节都要关注到。然而，因为一些无可避免的原因，进行成本控制的时候往往并不那么顺利，经常会出现材料混乱、结算拖延以及资金数据不完善、不真实等问题。要彻底解决公路桥梁连接处的质量问题，就有必要加强对工程质量的管理和监控。然而受到各种不利因素的影响，当前的工程质量监管还存在不小的问题，要解决这些问题还需要一些时间。对一个城市建筑业而言，质量就是生命，公路与桥梁越来越收到政府界的大力重视，加强公路与桥梁连接处的建筑工程的质量控制，也极大的关系着整个工程建设的成败。 二、公路与桥梁连接处产生裂缝的原因 本文来源：https://www.dywdw.cn/c6dbf13ea4e9856a561252d380eb6294dd8822af.html
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2022-04-15
