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本文来源：网络收集与整理|word可编辑 铁路车站标准化杜庄 铁路车站标准化杜庄 车站标准化建设活动成果总结 秦皇岛地方铁路有限责任公司杜庄车站 秦皇岛地方铁路有限责任公司杜庄车站是公司最大的车站，也是业务最繁忙的车站之一，承担着浅野、首秦两大厂家的货车交接任务。自车站标准化建设活动开展以来，我们按照省局《关于印发铁路车站标准化建设活动方案的通知》（冀铁字[202*年]16号）文件要求，以“公司标准化工作”为依托，积极推进车站标准化、规范化建设，着力对车站的站容、站貌、设备设施、安全生产、规范作业、班组建设方面进行大力度的管理，标准化车站工作取得一定成绩，得到公司自查小组成员的肯定，现将成果汇报如下： 一、各项标准明确，职工队伍规范 明确的标准是标准化工作的基础，规范的职工队伍是形成标准化车站的关键。公司在近几年的标准化工作中，建立和完善了大量的标准化作业程序和流程，对各工种、各作业项目的操作进行程序化编制，使大家在工作中有了标准化标准。杜庄站自站长以下，车站全体人员均能按公司标准化要求严格工作，认真履行岗位职责，积极开展各类学习和技术练兵活动，能够服从领导，认真工作。严格按照标准化车站要求，建立各种台帐、簿册，并认真、准确、规范填写。全体站务人员都能按公司要求认真着装、持证上岗，坚持文明、标准作业。按时保质的完成每一次运输作业任务，多次受到公司领导的表扬。 二、车站设备、设施健全，环境整洁 1 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 自年初以来，公司投入大量人力、物力对杜庄车站进行整治， 对线路进行彻底清筛，对车站线路进行修整，更换不良轨枕、扣件，补充路砟，修整、油刷控制台、操作台及其它各项设施及信号标志、线路标志，补充更换部分硬件设施，改善职工作业及休息条件，使车站形象焕然一新。并建立了设备检查、保养、报修制度，保证了设备设施的良好运用。同时针对杜庄车站道岔较多、岔区大的实际特点，我们还对岔区形象外观进行规范、整治。针对夏季杂草多的情况，我们对车站线路及责任区卫生进行包片承包、责任到人，车站卫生状况得到明显改善，从室内物品摆放、制度宣传、备品存放及使用到室外卫生、绿化都达到标准化要求。 三、安全生产管理到位 “安全第一”是公司整个运营工作的指导思想。通过车站标准化建设活动的实施，公司对杜庄车站也加强了安全管理工作。建立健全安全管理制度、岗位安全制度和各项操作规程以各种应急措施，并将相关制度上墙，便于职工执行操作。同时坚持车站安全例会、交接班会议等制度，以加强安全工作的管理和执行力度。通过管理的不断深入，全体车站人员安全意识、作业水平都有明显提高，违章、违纪和不按标准作业的现象明显减少，按标准和程序作业已成为职工的工作习惯。例如：扳道员按规定的扳道四程序作业“一看、二扳、三确认、四显示”，把好每一道关；值班员严格按行车作业标准接发列车。这些都有效地保证了运输生产的安全。一年来未发生各种安全及货运生产事故，也成为公司安全标准化的标杆班组。 四、车站人员的业务技能、思想意识明显提高 车站标准化建设的主体是人，而标准化的主要表现是作业规范。我们始终将提高车站人员的业务技能和思想意识培训是摆在 2 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 建设标准化车站的首位。大力度组织站务人员培训，印发各种培训材料，通过理论和技能操作相结合的培训方式，实现了工作的量化和具体化，使大家懂得为什么要标准化，怎样是标准化，如何实现标准化。员工在业务技能方面均能做到优秀上岗、文明作业、规范接车，并始终保持比、学、赶、帮、超的优良作风，个个争先，人人创优。在日常工作中，车站全体人员都能在站长的带领下，真正做到“规章制度明确，运输程序清晰，作业步骤规范”，达到了“显示信号标准、呼叫应答准确”。在8月份组织的业务考核中，该车站人员全部顺利通过考核，值班员均达到优秀水平，并名列前茅。 标准化车站建设是一个需要长期坚持、不断完善的工作，通过我们的努力，杜庄车站具备了标准化车站的基本要求，但我们还将继续努力，力争使杜庄车站标准化水平再上一个新台阶的同时，带动公司其它车站共同达到标准化车站水平。 202*年10月20日 扩展阅读：储配站 重大危险源（储配站） 培训资料 储供公司 202*-11-28 重大危险源（储配站）培训资料 目录 3 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 第一章天然气基本知识第一节天然气的组成第二节天然气的类别第三节天然气的危害 第四节天然气的可燃性限和爆炸限第五节天然气加臭第六节天然气管道涂色第七节天然气状态第二章重大危险源简介第一节分高中压调压站一、工艺流程二、工艺参数 三、主要设备操作简介第二节加气母站一、工艺流程二、节主要参数三、主要设备 第三章重大危险源相关知识第四章重大危险源安全技术措施第五章重大危险源LNG储罐现场处置方案第六章加气母站天然气泄漏事故现场处置方案第七章加气母站天然气火灾事故现场处置方案爆炸：由于物质发生极迅速的化学反应，产生高温、高压而引起的爆炸称为化学性爆炸。化学爆炸前后物质的性质和成分均发生了根本的变化。化学爆炸按爆炸时所产生的化学变化.包括：黑色火药、天然气的爆炸等。 第四节天然气的可燃性限和爆炸限 可燃气体与空气的混合物进行稳定燃烧时，可燃气体在混合气体中的最低浓度称为可燃下限，最高浓度称为可燃上限，可燃下限与可燃上限之间的浓度范围称为可燃性界限，简称可燃性限。 天然气与空气的混合气体，在常温常压下可燃性限为5%-15%。天然气气体报警器报警下限设定为爆炸下限的20%。 第五节天然气加臭 天然气气态是无色、无味，但作为民用燃料，天然气应具有可以察觉的臭味；无臭味或臭味不足的天然气应加臭。加臭剂的最小量应符合当天然气4 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 泄露到空气中达到的爆炸下限的20%浓度时，应能察觉。加臭剂常用具有明显臭味的硫醇、硫醚或其他含硫化合物配制，我公司加臭剂是四氢噻吩。同时，加味也是一种管道检漏的方法，检查时如闻到加味剂的臭味，则断定此处管道（或设备）遭破裂，要及时查找和处理。 天然气加臭有助于发挥社会公众对管道事故报警中的作用，是输配系统的重要安全措施。 第六节天然气管道涂色 天然气管道黄色放散管红色排污管深蓝色 第七节天然气状态 LNG意思是液化天然气，LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600。气态天然气冷却到-162℃时变为液态天然气，低温，操作中注意低温伤害。 CNG意思是压缩天然气,天然气加压并以气态储存在容器中，操作中注意高压伤害。 第二章重大危险源简介 本站为高中压、加气母站合建站，位于秦皇岛市海港区北部工业区内，东侧紧邻西港路，交通便利。高中压调压站由常州信力燃气设备有限公司设计、生产、制造，工艺装置区为整体撬装设备，设计规模为96000标米3/小时。加气母站设计规模为15万米3/日，加气站内设工艺装置区、站房及加气岛、储气井、加气柱。 第一节高中压调压站一、工艺流程 5 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 由杜庄门站经高压管道送来的天然气进高中压调压站，进口压力为0.5~3.5MPa，经过滤后分为两路，一路直接接加气母站干燥装置，另一路经高、次高压调压组将压力调至1.45MPa后，分为三路：一路送入次高压管道系统，至北戴河；一路接至加气母站，经增压机加压在进入干燥系统；还有一路再经过次高中压调压装置调至0.36MPa后接至海港区中压管网及城市中中压调压柜。 二、工艺参数 高中压调压站的重要工艺参数： 调压前高压管道进站压力：0.5-3.5MPa调压前高压管道设计压力：4.0MPa调压后至海港区中压管道设计压力：0.4MPa高压管道进站流量：95692m3/h第二节加气母站一、工艺流程 进入储配站的天然气采用高压管道调峰方式，进站压力不稳定，为保证加气母站设备正常运行及运行费用和投资经济性，加气母站采用增压压缩机，由控制室控制各路电动阀门开闭实现当压力较低时，天然气可直接进行干燥、加压。当进站压力压力正常时，天然气可直接进行干燥、加压。 天然气压缩机将天然气加压至25MPa，再经过优先顺序控制盘向天然气汽车和天然气运输钢瓶车进行加气，撬车充装压力最高为20MPa. 二、主要参数 加气母站的重要工艺参数： 进站工作压力0.5-3.5MPa天然气钢瓶拖车储气瓶最高工作压力20Mpa站内储气井组储气压力25Mpa加气机售气压力20Mpa压缩机前管道系统设计压力4.0Mpa压缩机后管道系统设计压力27.5Mpa 6 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 三、主要设备 加气母站站内工艺装置区内主要工艺设备包括：增压机、干燥器、压缩机、大流量加气柱、储气井等。 第三章重大危险源相关知识 1定义：危险化学品重大危险源指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。 2依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-202*）和《河北省重大危险源分级评定办法》（冀安监管应急[202*]12号）文件和市安监局《关于重大危险源单位评估、备案的通知》（秦安监[202*]62号），经识别，储供分公司共有2个重大危险源，分别为储配站和长输高压管线。 储供分公司重大危险源台帐序号12 第四章重大危险源安全技术措施 1储供公司院内：每个LNG储罐都设有安全阀、压力表、防爆片、紧急切断阀、防爆板，管道上设有放散阀。 LNG装置区的监控系统包括工艺装置运行参数采集和自动控制、远程手动控制、连锁控制、安全监测和越限报警。LNG装置区域内设有天然气泄漏浓度探测器12个，当其达到爆炸下限的20时发出声、光报警信号，并可在控制室迅速切断进、出口电动阀。 高中压调压站的设备上设有安全阀、压力表、防爆片、紧急切断阀，管道上设有放散阀。 7 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 测控系统包括工艺装置的运行参数采集和自动控制、远程手动控制、连锁控制、安全监测和越限报警。调压站区共有天然气泄漏浓度探测器4个，并将信号引至站控制室内进行报警。 储气井周围有3个天然气泄漏浓度探测器，大流量加气柱周边有2个天然气泄漏浓度探测器，信号分别引进控制室进行报警。 2门站：门站监控系统包括门站工艺装置运行参数采集和自动控制、远程手 重大危险源名称储配站长输高压管线危险等级二级二级分布地点分公司院内门站制气厂可能发生泄漏、燃烧、爆炸、低温泄漏、燃烧、爆炸动控制、连锁控制、安全监测和越限报警。在装置区域内设有天然气泄漏浓度探测器7个，当其浓度超越报警线值时发出声、光报警信号，并可在控制室迅速切断进、出口电动阀。 3长输管线：从杜庄门站到制气厂的高压管线共有阴极保护点70个。其中门站至102国道52个，102国道西段8个，西港路段10个。 4根据国标《GB50493-202*》，检测器易布置在天然气或有毒气体释放源的最小频率风向的上风侧，可燃气体检测器的有效覆盖水平平面半径，室内易为7.5m；室外易为15m。检测天然气或有毒气体的检（探）测器，其安装高度应高出释放源0.5～2m。 第五章重大危险源LNG储罐现场处置方案 1事故特征 1.1可能发生的事故类型：LNG泄漏及由此引起的火灾、爆炸和人员冻伤。1.2事故发生在LNG工艺装置区。 8 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 1.3事故没有季节性，一旦发生，可能造成设备设施损坏、人员伤亡和中断正常供气。 1.4事发前征兆：温度、压力异常；管道、阀门局部结霜。2应急组织与职责2.1应急小组 组长：马力辉 成员：李恒星沈振宏姜增华王瑞利李艳及当班人员2.2职责 组长的职责：负责事故状态下指挥现场操作人员按应急处置方案要求采取有效措施，对事故进行迅速有效处置，同时及时上报事故信息。 成员的职责：负责本站范围内事故时通报疏散、工艺系统事故状态下相应处置；做好记录，并立即将准确情况报告；组织救护抢修人员迅速赶到现场。3应急处置 3.1事故应急处置程序 发生事故后，部门负责人立即组织部门人员采取应急措施，防止事故扩大，积极进行抢修，力争将事故消灭在萌芽之中。发生事故后，必须及时汇报值班调度，值班调度接报后立即报告值班领导和其他有关人员 分公司调度室24小时值班电话：7638701火警：119医疗救护：120公安救助：110 事故报告基本要求和内容：事故发生具体部位、发现人员、严重程度、是否有人员受伤、现场抢修抢险情况、采取的初步处置方案等.3.2应急处置措施 3.2.1罐体破裂燃气大量外泄 9 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 (1)发现LNG储罐破裂燃气大量外泄，立即发出警报，全站停止运行，迅速关闭LNG罐区总电源，视情况启动相邻储罐喷淋系统。(2)迅速向分公司领导汇报。 (3)组长立即派警戒人员阻止LNG罐区周围一切车辆和行人的通行，做好现场的监护。 (4)组织好现场无关人员向安全地点（上风方向）撤离。总指挥安排人员组织附近居民向安全地点（上风方向）撤离。 (5)组织消防人员用消防水驱散天然气，降低险区天然气浓度。 (6)配合消防人员划定警戒区域，控制一切火源，进行现场监控，保证天然气安全放散。 3.2.2LNG液相管破裂LNG外泄 (1)立即关掉漏气管道两端的阀门，发出警报。 (2)关闭LNG罐区总电源，全站停止运行，熄灭一切明火，同时向站领导汇报。(3)划定警戒区域，进行现场监控，做好消防灭火准备。 (4)待天然气充分放散，管内无压力且管道温度升至接近常温，方可进行抢修（必须用防爆工具）。3.2.3管网大量泄漏并着火 (1)用漏气管段两端阀门控制火势，全站立即停止运行。(2)立即向119报警，同时开启储罐消防喷淋系统进行热隔离。 (3)同时抢险人员赶到现场，待有效隔离气源后，视火情用灭火器进行灭火。(4)警戒人员立即设立警戒区，阻止无关人员进入。 (5)灭火后待漏气管段内天然气安全放散，管内无压力后进行抢修。3.2.4卸车过程中槽车发生泄漏(1)关闭阀门，停止卸车。 10 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 (2)控制一切火源，划出警戒范围，做好消防灭火准备。 (3)有关人员立即进入事故现场查找泄漏部位和原因，采取措施止漏。(4)如果泄漏严重无法控制，降低罐内压力，加速卸车速度，同时上报上级主管。 3.2.5水浴式LNG气化器内部发生泄漏 (1)关闭气化器入口、出口阀门，打通空温供气管线。(2)关闭出水、进水阀门，开启泄水阀。 (3)打开安全阀旁通泄压，压力正常后对气化器进行检修。4注意事项 4.1参加抢险救援人员必须穿戴防冻伤防静电劳保用品，并配备相应呼吸器具，抢险救援人员应会正确熟悉使用。 4.2使用储罐喷淋系统时，一定要听从指令，适时正确开启指定储罐喷淋阀门。使用其他灭火器具时，要注意正确使用，避免人员受到伤害。 4.3采取救援对策及措施一定要有针对性，及时果断，避免事故进一步扩大。4.4因LNG的低温特性，现场一旦出现受到低温伤害的人员，一定要视低温伤害程度，迅速采取适当救援办法施救。 4.5应急救援结束后，对事故影响区域进行仔细检查，确认安全后逐步恢复生产。4.6使用的防护器材齐备，随时处于完好备用状态。 4.7人员必须服从命令听指挥，人员未到齐时，现场领导暂时带领现场人员做能力范围内的处理，人员到齐后，按公司抢险预案组织机构执行。在执行方案时，人员须无条件听从指挥调配。 4.8现场避免一切明火，进入现场人员必须关闭手机等通讯工具。 第六章加气母站天然气泄漏事故现场处置方案 11 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 1事故特征 1.1可能发生的事故类型：天然气泄漏及由此引起的火灾、爆炸。 1.2事故发生在压缩机、增压机、干燥器、缓冲罐、储气井、加气柱、工艺管线1.3事故发生无季节性；天然气泄漏，火灾和爆炸；造成人员伤亡。1.4事发前征兆：压力异常。2应急组织与职责2.1应急小组 组长：马力辉 成员：邢晓辉张志春赵永利张明珠及当班人员2.2职责 组长的职责：发现泄露后，立即组织站内人员了解泄露部位和危险程度，指派专人负责保护好站内的重要资料，立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离，将情况上报分公司。 成员的职责：值班人员发现有严重气体泄漏事故发生后应立即了解发生严重气体泄漏的部位和危险程度，采取停止生产、关闭进出口阀门等措施。同时报告当班调度及时组织维修。。 根据气体泄漏事故发生的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，尽量减少损失。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。3应急处置 3.1事故应急处置程序 发生事故后，部门负责人立即组织部门人员采取应急措施，防止事故扩大，积极进行抢修，力争将事故消灭在萌芽之中。发生事故后，必须及时汇报值班调度，值班调度接报后立即报告值班领导和其他有关人员3.2现场应急处置措施.3.2.1泄露处置措施： （1）启动应急开关：由当班操作人员在事故发生后紧急按ESD紧急制动开关，将站内的所有运行的设备制动并关闭。 12 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 （2）切断气源：当班人员关闭泄漏点前后阀门，必要时关闭入口总阀和储气井出口所有阀门。当班人员采取预防爆燃的措施（疏散站内的人员、控制现场车辆、现场不得使用手机等电器） （3）切断电源：调度通知开关站电工，切断控制室内总电源。（4）事故报告：站内的值班人员及时向值班调度报告事故情况。 （5）事故处理：抢修人员在站内的其他人员、车辆已疏散、现场无使用手机等电器，管道内的气体压力已降低，并由当班操作人员负责现场维持并准备灭火器材进行应急的情况下，在确定了发生事故的确切位置后对其进行处理：（6）其他一些处理措施： 如有事故发生应紧急处理并作好记录并及时上报当班调度，交接班时应做好交接。 确保操作人员的安全，生产操作过程中操作人员必须穿戴工作服、工作鞋及必要劳保用品，处理气体泄漏事故时应在气体浓度已降低，现场通风良好的情况下进行，抢修人员应使用防爆工具。 加气柱如有气体泄漏现象发生，应做好现场人员的疏散工作，并保证现场无人使用移动电话等电器。 如电气类设备同时产生事故应及时切断总电源，以防触电等事故的发生。如须专职消防人员到场，安全员负责汇报事故情况，并配合进行现场维护。站内人员负责保护事故现场，分析查明事故原因。将情况上报公司。4注意事项 4.1遇事要冷静，严防次生事故的发生。4.2要绝对服从现场指挥。4.3准确判断事故性质。 13 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 4.4要确保人员的安全，有人员受伤要首先救人，尽可能减少人员伤亡。4.5站内职工有义务保护现场，防止不法分子乘机破坏。 第七章加气母站天然气火灾事故现场处置方案 1事故特征 1.1可能发生的事故类型：天然气泄漏及由此引起的火灾、爆炸。 1.2事故发生在压缩机、增压机、干燥器、缓冲罐、储气井、加气柱、工艺管线1.3事故发生无季节性；天然气泄漏，火灾和爆炸；造成人员伤亡。1.4事发前征兆：压力异常。2应急组织与职责2.1应急小组 组长：马力辉 成员：邢晓辉张志春赵永利张明珠及当班人员2.2职责 组长的职责：发现泄露后，立即组织站内人员了解泄露部位和危险程度，指派专人负责保护好站内的重要资料，立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离，将情况上报分公司。 成员的职责：发现火警后，站内的值班人员根据火势情况立即报警，同时调度室报告事故情况。指挥人员立即组织站内人员了解失火部位和危险程度，立即按预案实施关停设备、切断气源、切断电源、紧急疏散等应急措施。3应急处置 3.1事故应急处置程序 当班人员据火灾情况，采取相应的灭火工具（站内配备的灭火器）进行灭火，以控制切断火源，并对周围设备、设施采取降温措施，避免次生事故发生。积极组织自救，尽量减少损失。同时疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。 14 / 15 本文来源：网络收集与整理|word可编辑 专职消防人员到场后，安全员负责汇报火灾情况，并配合灭火。保护火灾现场，分析查明起火原因。将情况上报公司。3.2现场应急处置措施： 3.2.1启动应急开关：由当班操作人员在事故发生后紧急按ESD紧急制动开关将站内的所有运行的设备制动并关闭。 3.2.2切断气源：发生火灾后，当班人员迅速关闭事故点上下游阀门，切断气源。3.2.3切断电源：当班人员切断设备电源，调度指挥开关站电工负责切断控制室内总电源。 3.2.4事故报告：站内的值班人员根据火势情况立即报警，同时向调度报告事故情况。4注意事项: 4.1遇事要冷静，严防次生事故的发生。4.2要绝对服从现场指挥 4.3准确判断火灾性质，使用适用的灭火器材。 4.4油类物质失火严禁用水扑救，电气类失火严禁用泡沫灭火器灭火。4.5室内失火时要首先了解室内有无人员。有人员要首先救人，尽可能减少人员伤亡。 4.6站内职工有义务保护现场，防止坏人乘机破坏。 友情提示：本文中关于《铁路车站标准化杜庄》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，铁路车站标准化杜庄：该篇文章建议您自主创作。 15 / 15 本文来源：https://www.dywdw.cn/9a9a392875c66137ee06eff9aef8941ea76e4bc1.html
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2022-07-18
