现象:资金!资金!

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资金,现象

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现象:资金!资金!

作者:吕龙德 李敏菲

来源:《广东造船》2014年第04



2014626日,大连市中级人民法院发布公告,公开宣布分别裁定受理债务人STX(大连)集团下属的STX(大连)造船有限公司等6家公司破产重整,韩国STX集团在中国投资的造船工厂正式进入破产重整程序。

STX(大连)集团核心子公司的破产就像一枚重磅炸弹引爆了中韩船舶市场。这个由世界前五的韩国STX集团投资的巨大船企经过短暂风光后轰然倒塌,让人倍感唏嘘。它投产仅6年,正式生产时间加起来也才5年就无以为继了。据了解,去年以来,STX(大连)欠银行贷款、货款、工资福利等100多亿元,陷入了不能清偿到期债务的泥潭。过度借债激进扩张又遇船舶行业景气度下行,资金链断裂是STX(大连)集团核心子公司走向破产的根本原因。 STX(大连)悲剧归根到底是资金问题,其只是当下众多船企资金短缺的一个缩影,这无疑向众多中国船企敲响了警钟。寒冬虽有所减退,但造船业自身仍存在着很多漏弊,资金短缺问题虽然仅是其中一部分,但足以对船企造成致命的伤害。

本刊作为行业权威媒体,特开辟此专栏,探讨船企融资、创新转型等问题,以绵薄之力助推船企走出困境,重振中国造船业雄风。

贝多芬说过:我要扼住命运的咽喉,它决不能使我屈服!如今的中国船市不正是需要这样的魄力和毅力么?


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