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从《实践论》看如何实现技术成长 工程技术部：陈刚 在金秋收获季节，再读毛泽东主席的《实践论》，同样使自己在思想上有丰富的收获。 做了一辈子设备技术，切身经历了30多年的汽车行业自动化设备维护和管理的职业环境，觉得《实践论》应作为指导我们技术快速成长的“法宝”，值得技术人员去读一读。 感受之一：不做背着高学历的花架子 技术人员无论来自多高名声的学府，多高的学历，如果不甘于实践，踏实做下里巴人，脱离现场，那也只能是个花架子，解决不了实际中的难题。 《实践论》说：“世上最可笑的是那些“知识里手”，有了道听途说的一知半解，便自封为“天下第一”，适足见其不自量而已”。 记得在一工厂建设时，一位做设计的硕士研究生说感到委屈，在学校学习的专业知识大部分都用不上，意思是大材小用了。而我凭当时在现场摸爬滚打的20年经历告诉他，我的感觉是在学校里学到的几十门专业课程远远不够用，原因是我见到过太多的难于解决的技术难题，为了解决这些难题，曾经6天5夜没有离开现场，一年内在生产现场熬过50个通宵（1996年）。 毕业3年，觉得“老子天下第一”，学校学到的足以“笑傲江湖”。毕业6年，开始见人就叫老师，生怕在专家面前出笑话。毕业10年，自己给自己一个座右铭“否定自我，超越自我”。这就是实践的魅力，实践洗刷了我们刚出校门的懵懂无知。 感受之二：要做解决问题的高手，就必须注重实践 《实践论》说：“理性的东西之所以靠得住，正是由于它来源于感性，否则理性的东西就成了无源之水、无本之木”。“感觉到了的东西，我们不能立即理解它，只有理解了的东西，才能更深刻地感觉它”。 记得在发传中心、一厂总装、红旗制造部的职业经历中，自己给维修人员编写过120多篇“诀窍”，而这些被称为“傻瓜指导书”的东西，无一不是来源于现场设备上实实在在的摸索，其中一篇关于汽车灯光校准的指导书，就和维修人员在现场足足测试过6个周末。而这些东西后来被某些技术人员称为“不可效仿”的习惯，其实就是不舍得投入到实践中去，不舍得去总结提炼。 我们部分技术人员，喜欢坐在办公室里编文件，交上来的东西，错漏百出，而且收到意见时还不虚心，甚至觉得丢面子。不甘于扎到现场去向生产过程学，向一线的师傅学，而偏偏喜欢高谈阔论，指手画脚，甚至追名逐利，永远不能有长足的进步和发展。 我曾经一年内审核过400多篇次技术文件，有时很费力地去帮助“重写”或寻找范文，轿车公司如果没有了脚踏实地、甘于沉下去的技术团队，公司也就只能永远行驶在慢车道上。 其实，不止我们，所有公司的行政、技术部门都应不断从实践中来，到实践中去，这样才能防止闭门造车，做理论上的巨人，实践上的矮子。 感受之三：善于升华和总结 《实践论》说：“认识有待于深化，认识的感性阶段有待于发展到理性阶段——这是认识的辩证法”。 记得一位领导曾经说过：“一块石头绊倒几代人”，深有感触。 在我跟踪过的一个专业科室，8个月连续关注这个专业和参加各种技术会议，最大的感受就是不善于总结。我对这个科室的领导说，一件事情只要你为此发火3次，就该写一个标准，然后让大家去遵守，但这位领导却几乎天天都在为同样的问题发火。 善于沉淀，把个人被实践证明了是正确的经验，用标准、课件、指导书总结出来，是防止“一块石头绊倒几代人”的方法。然后这些标准化的东西，一定要被推广和执行下去。我们不能总是向别人学，不断对标，就是没有自己的东西。 这也是我重视写标准、课件、指导书，并为集团维修专业写过很多标准、课件的原因。头几年交给公司的标准和课件，因为我是唯一稿费过万的人，或许也能执公司之牛耳吧？ 感受之四：知识从实践中来，还要到实践中去，不断循环，才能不断提升和进步 《实践论》说：“马克思主义哲学认为十分重要的问题，不在于懂得了客观世界的规律性，因而能够解释世界，而在于拿了对于客观规律性的认识去能动地改造世界”。 我们部分人也在不断地总结，辛辛苦苦写标准，建模型，但偏偏有一些人只重视创新，不重视继承，这种风气有时甚至会泛滥。因为他们觉得，“创新”彰显的是自己“能”，继承只能被认为是别人“能”。 最可恨的是，人人都认为自己比前任高明，不想去继承和发展别人的东西，来了就一脚踢掉，从头做起，而不是认真地研究已经有什么，需要继续做什么。所以我们的大厦总是从一楼盖起，而善于总结和继承的丰田，却已经盖到百层以上了，我们怎么能不落后？ 如果大家都学会尊重和继承别人在实践中得来的知识，然后再去在实践中创新，我相信轿车公司一样能成为汽车行业的摩天大厦。 感受之五：关于实践是检验真理的标准 谈技术如何成长是小话题，那么大话题呢？ 在谈到辩证唯物主义两个最显著特点之“实践性”时，《实践论》说到：“判定认识或理论是否真理，不是依主观上觉得如何而定，而是依客观上社会实践的结果如何而定。真理的标准只能是社会的实践，实践的观点是辩证唯物主义的认识论之第一的基本观点。” 记得改革伊始，全国曾轰轰烈烈地开展过一次真理标准的大讨论，从而实现了拨乱反正，把中国引领到改革的正确道路上来。其实伟人早在1937年就给出过实践是检验真理标准的结论，而非大讨论时才提出。 凡是在大是大非、生死抉择面前，都有必要开展一次“真理标准”这样的头脑风暴，轿车公司是否也到了再一次总结成立以来20多年的公司，甚至是行业的实践，重新认识“真理”的时候了？ 2019年9月1日星期日 本文来源：https://www.dywdw.cn/807203b61fb91a37f111f18583d049649a660e5b.html
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2022-05-01
