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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn “共享单车”运营和政府管理中的问题及对策研究 作者：张盼盼 来源：《大观》2017年第07期 摘要：随着互联网技术的推广、社交网络生态的日益成熟，共享经济这一全新的商业模式已初露端倪，其中共享单车在近两年迎来了爆发式增长，随之而来的是各种运营和管理问题。对此本文主要针对共享单车无序停放、政府对共享单车缺乏相关监管制度等问题，从企业、政府两个方面多角度提出相对的对策和管理建议。 关键词：共享单车；管理问题；政府监管 一、引言 在“互联网+”的大政策背景下，作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车致力于解决用户出行服务最后一公里问题，由于其便捷经济、节能环保等优势，深受大众的青睐。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。随着共享单车的风靡，相伴而生的无序停车等乱象也给城市治理带来一系列问题。本文旨在以政府合作、社会共治的方式，提升公共治理水平，让共享单车更好地发挥公共属性。 二、共享单车的发展及背景 共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。 在移动互联网时代和供给改革背景下，共享经济正渗透入老百姓生活的方方面面，共享单车就是一个典型例证。在出行领域，共享单车的创业项目，以其模式的创新性在社会上掀起了单车出行热。规模扩张快、灵活性大、资本效率高、进入门槛低是共享经济模式的特点，共享经济模式的冲击，带来的不仅仅是共享单车，更多的是对于闲置单车运营效能的提升。此外，由于共享单车的初衷建立在节能环保的理念上，在这个基础上解决一部分人短距出行的需求。因此，无论是对生态文明建设还是对产业发展或是对社会公共交通完善串接来说，单车的共享都是一件积极有意义的好事情。 三、共享单车运营和管理中存在的问题 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 如今在各大街头都能看到色彩不一的共享单车，其随放随借的便利性给广大短途出行人员的出行带来了很大的帮助。但是万事都有两面性，正当我们享受共享单车带来的便捷时，一些负面问题给我们带来了思考。 （一）基础设施资源不完善 一方面，在我国众多城市的公共出行道路中，自行车道大多都要和机动车或人行道共享，随着共享单车数量进一步的提升，这将存在着极大地隐患。另一方面，共享单车的大量出现，将会占用大量的城市空间，而城市中专门的自行车停放点很少，对于其他出行工具的停放具有很大的挤出效应，占用大量的公共空间。 （二）共享单车企业缺乏政府监管 在共享单车使用过程中，一些人为了最大限度的方便自己，对城市管理规定视若无睹，把共享单车随意的违规停放。其次，还存在有个别人将共享单车停放于自己的办公地方以及住宅小区内，试图将共享单车成为个人的出行工具。 没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的外部制度支撑。对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观地说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。 （三）市民素质需进一步提升 就像阳光背面是阴影一样，缺乏法制观念的市民依然存在。互联网共享单车被据为己有、强行拆卸自行车密码锁、故意毁坏共享单车的情况也时有发生。全民素质的提升离不开政府的工作，仅靠企业的宣传是远远不够的，需要依赖于政府的法制宣传道德宣传，从而形成一个良好的市场环境，不然企业将无法生存。 四、共享单车运营和政府管理对策 （一）强化与当地政府合作，寻求财政补助 共享单车的进一步发展离不开当地政府的支持。通过与地方政府的合作，加强对非机动车道的布局与管理，满足日益增长的共享单车出行需求。同时，通过大数据的利用，与当地政府一起合理的布局自行车停放点，实现资源的有效配置。另外，共享单车补足了公共交通的短板，虽为商业性的运营模式，但却有很大的公益性成分，应当由当地政府适当加以财政补贴。 本文来源：https://www.dywdw.cn/7b42a53956270722192e453610661ed9ad515524.html
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2023-02-24
