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蓄电池电解液比重密度和温度区间值 蓄电池电解液比重的大小往往对于它的工作情况和使用寿命有着极重要的影响。简单来讲蓄电池的电解液比重过大时，于是渗透流动能力会降低，内阴会增大，放电会减小，自损耗增加，自然蓄电池的容量会下降；相反，一旦蓄电池电解液比重偏小时，自然相应的参加化学反应的活性物质减少，所以蓄电池也就无法达到额定的容量。所以电解液也得比重大小直接会影响蓄电池的使用，充放电，蓄电池的使用寿命等原因。 因为蓄电池电解液比重存在着区别，所以其温度值规定也是不相同的，自然就无法判断不同温度下的电解液比重是否符合技术要求了。只能根据实际使用的环境，温度来判断 蓄电池电解液的相对密度一般是1.24~~~1.28g/cm3，应根据不同的使用条件选择不同的相对密度。如寒冷地区应使用相对密度较高的电解液；同一地区使用的蓄电池，冬季的电解液相对密度应较夏季高0. 02～0. 04。 电解液的相对密度可用吸式密度计或光学检测仪器检测。用吸式密度计检测电解液相对密度的检测方法是：先用拇指适当压下橡皮囊后再将密度计的橡皮吸管插入电解液中，然后缓慢放松拇指，使电解液吸入玻璃管中．吸入玻璃管中电解液的多少以使浮子浮起为准。此时液面与浮子相交的刻度即为电解液的相对密度值。测量电解液相对密度时．必须同时测量电解液的温度，以便将不同温度时测碍的相对密度值换算成标准温度(25℃)。 在可逆的化学反应方程式中，当左边的浓度高时，反应易于向右边进行。蓄电池的充放电反应是可逆的。使用中的蓄电池，其极板上的活性物质数量已确定，使用者唯一能掌握的也只有电解液的密度。如果进入活性物质的硫酸不足，蓄电池的电动势和电压就会降低，因此蓄电池不能继续放电。放电时，电解液均匀化速度和活性物质附近的电解液的密度之差有关。浓差数越大，电解液的混合均匀化速度就越快，极板深处就有越多的活性物质参与电化反应，故蓄电池的容量越大。但在充电比密度越高越困难：需要的充电电压越高，电能转换为化学能的转换率也越低。 对小型便携式蓄电池，追求的指标主要是重量轻、容量大、结构紧凑，所以电液密度常常取1.3g/cm3。固定型蓄电池追求的指标主要是寿命长，易于充电，所以蓄电池密度常取1.215g/cm3，此密度电阻率最低。汽车蓄电池为保障低温时的工作性能，选取冰点最低的电液，这时对应的密度是d25=1.28g/cm3。密度的最佳量值，以使用条件和使用者追求的目标而定，不必以说明书为准。例如，在气候温暖的南方，将汽车蓄电池的电液密度降低一些，既不影响启动，又延长了蓄电池的寿命。 通过上文中的介绍，大家不难看出不，温度情况不同，蓄电池电解液比重会发生变化。冬季负27摄氏度，电解液比重应为1.27；15摄氏度时，比重也相应的伴随着温度的变化而变化着。 本文来源：https://www.dywdw.cn/7534fe0c4731b90d6c85ec3a87c24028915f851d.html
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2022-09-22
