【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《争夺ETC》，欢迎阅读！
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 争夺ETC 作者：林奇 来源：《党员生活·中》2019年第08期 “如果近期有人趴在你车窗瞄来瞄去，请不要报警，这是银行的客户经理在户外作业，只是想看看你有没有安装ETC。”调侃的话语透露了ETC最近的热闹。 ETC又称电子不停车快捷收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线感应通讯，再通过互联网技术与支付系统结算，达到不用排队、停车取卡，也不用还卡、付现金而直接从绑定的支付方式中扣款的效果。有媒體统计称，换了ETC后，客车平均通过省界只要2秒，货车平均通过的时间从原来的29秒减少到3秒。 “秒过”高速公路收费站的ETC模式，成为了银行、第三方支付等金融机构最受欢迎的宠儿。而与ETC相关的概念股——万集科技、博通集成、金溢科技等多家公司，近期也跟着ETC的热度股价大涨。 ETC为什么忽然这么火？ 政策红利 早在1990年代，中国相关机构就开始对此展开研究和测试。 2014年交通运输部正式启动了全国高速公路ETC联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网。ETC自此开始普及。 今年4月，交通运输部表示，2020年，将基本取消高速公路省界收费站。而取消高速公路省界收费站的关键，在于大力推进ETC的安装和使用。 交通运输部副部长戴东昌表示，要确保在2019年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。 据华创证券的研报测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万，到今年底ETC装载量若达到90%，则需要安装ETC车载终端的新增车辆总数会超过1.4亿辆。 一般而言，一辆车只能绑定一个ETC账户，而一个ETC除其他支付账户外只能绑定一张银行卡（银行卡、信用卡均可）。这就导致各家银行、第三方机构为争夺这1.4亿辆车的市场，使出浑身解数。 除了银行线下猛烈推广，线上也在“围攻”用户。 本文来源：https://www.dywdw.cn/5ff9942ead45b307e87101f69e3143323968f5f0.html
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2022-06-06
