《港珠澳大桥:“世界上最不寻常的道路”》阅读练习及答案

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阅读下面的选文,回答小题。

港珠澳大桥:“世界上最不寻常的道路”

20181024日,港珠澳大桥正式通年。这条世界上最长的跨 海大桥使穿梭港珠澳三地的交通时间大大缩短,构成“1 圈”,海内外媒体给这座伟大的大桥送上了关注与掌声。

新加坡“亚洲新闻频道”网站报道称,“这座桥长达 55公里,从 到西长于新加越的国土长度。它比美国旧金山的全门大桥长 20倍、 使用了约42万吨钢材,足以建造 60座埃尔铁塔。”

“中国用世界上最长的海桥延伸了想象力,”英国《卫报》如是报 道港珠澳大桥的开通,“这座造价200亿美元的大桥是世界上最不寻 常的道路之一。这条全长55公里的大型跨海通道连接了香港大屿山、

• • 澳门和广东省珠海市,是全球最长的沉管隧道及世界跨海距离最长的 隧组合公路,单是主桥就长约 29.6公里,海底隧道则长约6.7 里,并与四个人工岛连接。”

“不可否认,这是一项非凡的工程。”美国有线电视新闻网( CNN 表示。整个工程技术上最困难的地方是建造一条长达 6.7公里的水下 道。水下隧道由33个元件构成,也就是巨大的空心砌块,长 180 米,宽38米,高11.4米,每个重达8万吨。这些元件在珠海附近的 龟山岛预制完成,并通过移动浮筒和拖船运到施工现场。

“我们在海 小时生活

床上挖掘出一个基础沟槽,铺设岩床,然后放下元件。”港珠澳大桥 理局副主任兼高级工程师高兴林(音)告诉 CNN


水下隧道连接着两座人工岛,每个岛屿的面积达 10万平方米,位 于相对较浅的水域。高兴林说,从头开始建造岛屿并不容易:结构框 120个巨大的中空钢铁圆柱构成,每个钢柱高 55 米,相当于 17 楼高,重达550吨,与世界上最大的民航机空客 A380差不多。 “钢结构在上海一家工厂制造, 然后用船运到现场。 ”高兴林告诉 CNN施工团队使用液压锋将钢柱打进海床,然后用沙子填充钢柱及 其围起来的区域。

桥体本身的设计也颇具挑战性。 为尽量减少对桥下术流和中华白海 豚栖息地的影响,大桥采用单枉墩支撑,其中桩埋在海床中,且将桥 数量由原定的 318 个减少到了 224 个,这些都减少了污染和对航运 阻碍。据报道, 港珠澳大桥修建过程中,仅为保护中华白海豚就耗 3.4 亿元,实现了白海豚“零伤亡”的目标。

“港珠澳大桥的开通标志着跨境触合的又一个里程碑, ”《南华早 报》写道,“它是整个珠江三角洲的工程奇迹,也是两个特别行政区 内地城市的首次联合建设。 它在‘一国两制'的原则下树立了良好 的合作范例。”

1阅读第④段至第⑦段,请简要概括港珠澳大桥设计施工的“非凡” 之处。

2.第②段画线句运用了哪些说明方法?说明了什么? 3.品析加点词的作用。

这座造价 200 亿美元的大桥是世界上最不寻常的道路之一..

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