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汽车仪表续航里程计算方法 文章阐述一种计算续航里程的方法，此方法能纠正不同路况下还能续航多少公里。续航里程计算公式：续航里程=油箱剩余油量/油耗。油箱剩余油量为仪表AD采样油位电阻，计算得到剩余油量。油耗为仪表计算最近30公里所消耗的百公里油耗。每公里更新一次续航里程，这样就能逐步反应不同路况下的剩余油量。 标签：续航里程；汽车仪表；计算方法 引言 续航里程计算公式：续航里程=油箱剩余油量/油耗。 很多把油耗设定为固定值，这样会导致续航里程不能反应当前路况。取值太小，如计算的是10KM内的平均油耗，这样会导致续航里程跳变太快；取值太大，如取得是100KM内的油耗，这样会导致续航里程不能及时反应当前路况；取平均油耗，所耗总油量除以总里程，会导致车辆在行驶较长距离后，续航里程变化过慢的问题。而文章取得是30KM这样一个大小合适的范围来取油耗，能逐步反应当前路况。 1 油耗的计算 1.1 出厂时油耗设定 车辆因为刚出厂时不知道用户的所在路况和驾驶习惯，所以要人为设定一个油耗，建议取车辆公告的综合油耗，这样比较能反应车辆本身的油耗大小，如公告的综合油耗是6L/100KM，既每公里油耗是0.06L。 1.2 最近30公里油耗的计算 在出厂取综合油耗后，车辆每开一公里，计算其油耗，如公告的综合油耗是6L/100KM，既每公里油耗是0.06L，当前这一公里开了0.1L油，则其最近30公里所耗油量为：0.06*29+0.1=1.84L。 1.3 每公里所耗油量计算 很多仪表厂家在计算每公里的所耗油量时，往往取每公里油位的下降值，但因为路边的颠婆导致油浮上下波动和AD采样的误差，会导致其油量取值误差较大，而最好的办法是取EMS（发动机管理单元Engine Management Systerm）的喷油量，通常EMS一般会每100MS发一次当前的喷油量，而仪表将其累计并每一公里更新油耗后将累积值清零从新开始。这样因为发动机所消耗的油量是比较能反应实际所耗油量，在其基础上得到的每公里油耗也就切实反应其实际情况。 本文来源：https://www.dywdw.cn/2f39b5e82d60ddccda38376baf1ffc4fff47e265.html
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2022-06-09
