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中国航天纪念钞发行时间 1875年4月15日，法国气球飞行员斯宾涅里虽然已在实验室里练习过空中吸氧的操作动作，但在乘气球升入8600 米时，却因吸氧不及时，造成同乘的3名乘员中二死一伤的惨剧。文章由中藏联盟网编辑整理。 1870～1875年间，法国人特罗维用自由发射转轮火药弹驱动的载人扑翼机，可能以跳跃状态短暂飞离地面。 1875年，英国人托马斯•莫伊的一架54.5千克重的以蒸汽机驱动的串翼（前后翼）飞机，在地面环形滑轨上不载人离地0.152米飞过一段距离。该机名为“空中汽船”。 1875年，俄国的门捷列烈也夫设计了带气密座舱的同温层载人气球图纸。 1876年，俄国的“飞机之父”、海军军官亚历山大•菲德罗维奇•莫扎伊斯基的飞机模型载着他的那柄佩剑，公开作了稳定飞行表演。1881年，莫扎伊斯基在俄国获得“飞行机”设计专利。1882年夏季，莫扎伊斯基发明的飞机由戈卢别夫驾驶，在彼得堡市郊的练兵场上，沿一设置在斜坡上的导轨向下滑动助跑，进行了又一次著名的飞机飞行尝试，但只跳跃了几次，并未持续离开地面自由飞行。所以除前苏联之外，不被认为是一次成功的载人动力飞行。该机翼展12.2 米，全重943千克，拥有21.1千瓦（30马力）英国制蒸汽机2台。 1877年，美国人为纪念气球在田纳西州纳什维尔携带邮件飞行，发行了世界邮政史上第一套航空纪念邮票。 1877年，罗什提出用动态系统稳定性分析的著名判据，为飞机的稳定性研究建立了最早的理论基础。 本文来源：https://www.dywdw.cn/0bbf0fa490c69ec3d5bb75a1.html
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2022-05-20
