关于新建装置往复式循环氢压缩机填料泄漏的原因分析

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关于新建装置往复式循环氢压缩机填料泄漏的原因分析

作者:褚睿晗

来源:《西部论丛》2017年第02

要:为了保证新建装置往复式循环氢压缩机工作效率,相关人员加强填料泄漏原因分析力度势在必行,只有探清导致新建装置往复式循环氢压缩机填料泄漏的具体原因,才能制定有效的优化措施进行优化与解决,才能确保新建装置往复式循环氢压缩机工作的实效性,为我国现代化社会持续稳定发展做铺垫。

关键词:新建装置 往复式 循环氢压缩机 填料泄漏

在石化公司中,制氢装置是非常重要的。某炼油厂有制氢装置两台,型号为DW-3/20-36.4-X,该循环氢压缩机属于二列一级无油润滑,工作的介质是循环氢,该装置的进口压力2.20帕,出口压力是3.74帕,额定流量是3480Nm3·h-1,额定功率是80.4千瓦。此新建装置往复式循环氢压缩机通过压力填料密封,主要是填料装在气缸轴侧,为了避免气缸内的气体发生泄漏,由活塞杆从中穿过。本文针对此设备的填料泄漏的原因进行深入分析,并提出相应的改进措施。 1.压力填料的构成

DW-3/20-36.4-X循环氢压缩机的压力填料由以下几个部分组成:节流套、填料盒、压盖。填料部件的高壓侧是节流套,内部装有节流环。填料部件的低压侧是压盖,和气缸作的填料腔进行连接,对每一组填料盒进行压紧[1]。在每个填料盒内都装有一组填料,每组填料中都有一组切向密封环、径向密封环、阻流环。切向密封环、径向密封环是填料中主要的密封零件,其密封面主要是内孔和两侧断面,内孔和活塞杆之间进行紧密接触,在发生磨损以后,受到弹簧力与气体力的影响,可以自行进行补偿。节流环在压缩机运行过程中主要起到节流的作用,一般情况下,节流环和活塞杆之间并不是处于紧密接触状态,主要是对内孔和两侧断面进行密封,把填料装进第一组。因为无油润滑的切向换和径向环一般都是由工程塑料制作的,工程塑料容易受到高温高压的影响,产生变形,阻流环主要是为了防止切向换和径向环的变形。因此,工程商把此种变形成为冷流,因此叫做阻流环。 2.密封原理

DW-3/20-36.4-X循环氢压缩机在运行时,当气缸内的高压气体经过活塞杆外圆的间隙泄漏出来时,需要经过节流环,节流环的两侧平面都是被研磨过的,内圆中有较多的迷宫槽,


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